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自行车的由以下五个系统组成
- 支撑系统
- 轮组系统
- 传动和变速系统
- 制动系统
- 避震系统
那么,下面就说一下第四个:
早期刹车系统:脚刹。早期的自行车刹车系统非常简单。想要刹车的话,靠脚在地上摩擦就行了。
后面,随着高轮自行车的发展,仍然可以是用脚刹。但是这个时候可能就是用鞋和轮胎摩擦来让车停下来了都。
20世纪初,轮圈刹车(Rim Brakes)开始出现。这种刹车系统通过在车轮轮圈上施加摩擦力来实现制动。早期的轮圈刹车主要有两种形式:侧拉式刹车(Side-Pull Brakes)和中轴式刹车(Center-Pull Brakes)。这种设计提高了刹车的效率,但在潮湿环境下效果较差。比如说,小时候经常出现的阴雨天,刹车皮中全是泥,刹车都刹不住呀。劳动人民会想办法,2008年,我骑车的时候,刹车坏了的话,也会临时使用第一种方式,脚刹呀。
20世纪中期,鼓式刹车(Drum Brakes)被引入。这种刹车系统将刹车部件封闭在一个鼓内,减少了维护需求并且在湿滑条件下表现更好。然而,它的重量较大,不适合轻量化的竞速自行车。
随着技术的进步,碟刹(Disc Brakes)在20世纪末得到了广泛应用。盘式刹车通过刹车盘和卡钳来提供强大的制动力,且在各种天气条件下表现稳定。最初这种刹车系统主要用于山地自行车,但很快被应用到公路车和城市自行车上。
当然,除了上面几种刹车方式外,还是死飞的倒骑刹。
总结一下,目前一共出现了这样几种刹车方式:
- 脚刹
- 圈刹
- 鼓刹
- 碟刹
- 倒骑刹
参考内容
现在的自行车越来越复杂,功能越来越多,但价格也越来越贵了
从支撑系统+滚动系统的木头自行车,到现在的五个系统,自行车必然要复杂。当然也适应了更加复杂的环境,而且也稳定。17年就是骑着一个二手的美利达公爵600,从合肥走318骑车去拉萨,车子真的很稳定。车子整体没有出现问题,仅仅是我到了成都之后,更换了刹车片和内外胎。用一句话来描述,皮实,耐用
不过对于贵,可能还是因为工业的发展,相对便宜了都。
比如说二八大杠在80年代要一百多呢,当时的人均工资也才几十元。
用收入做为基准的话,当年的二八大杠和现在的公路车(或山地车)的入门款型没有多大的区别,甚至还便宜了呢。
从自行车的演变就可以清晰看到时代的变迁,价格对比也都能说明这个问题,这都是社会发展的生动写照呢 哎 时代变化还是挺大
哈哈哈,工业的力量,造的越多越便宜。第一批芯片几十亿,第二批芯片也就是成本价
肯定嘛,东西都是物以稀为贵 都是以最先进的为佳 至于后面的嘛 有的赚就好了😂